母線槽

母線槽是由美國開發出來的、稱之為"Bus-Way-System"的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后得到了發展。如今在高層筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了*的配線方式。

由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。

從經濟方面來說，本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力系統相比較使用以使建設費用就便宜多了(請看簡圖)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

 產品特征
本產品是按國標JB8511-1996、JB/T500088-1997要求制造，
適用于額定電壓660V/380V頻率50HZ/60HZ，額定電流量大4000A。
污染等級為3級，外殼防護等級IP55，海拔高度小于2000m。

母線槽適用于交流三相四線，三線五線制，頻帶率50-60HZ，額定電壓至660V，額定工作電流250-5000A的供配電系統，承擔配電任務，用于低壓配電屏與大，中型負載的連接，作為大電流的輸電，用于電力變壓器與低壓配電屏以及重型負載的連接。主要應用于現代化的車間，汽車制造廠，電機制造業的電焊線，工業用電爐，廠房和高層建筑等。

 是封閉、密集、絕緣型，插接式高強封閉母線集空氣與密集母線之優點，既能承受較強的電動力，又具較好的散熱性能，大大提高了其載荷能力。加之外殼結構設計，采用成型機成型，使其具有非凡的支撐強度，可保證連接6m母線中心沿重70公斤的壓力，跨度不超過15㎜，解決了大跨度安裝無法支撐中吊裝的困惑。廣泛應用于各行業的輸配電系統中，安裝維護方便。